Question 1

Wie werden die Zollabgaben für die Einfuhr in die Schweiz berechnet?

Accepted Answer

Die Schweizer Zölle werden hauptsächlich nach Gewicht berechnet (im Gegensatz zur EU, die den Wert verwendet). Der Prozess umfasst: 1) Einreihung nach dem 8-stelligen Tares-Tarifcode; 2) Bestimmung des anwendbaren Zollsatzes (in CHF pro 100 kg brutto); 3) Eventuelle Anwendung von Präferenzzöllen mit EUR.1-Bescheinigung oder Rechnungserklärung; 4) Hinzurechnung der Einfuhr-MwSt. (8,1% Normalsatz oder 2,6% für Lebensmittel, Medikamente, Bücher). Für Automobile gilt zusätzlich eine Automobilsteuer von 4%.

Question 2

Welche Dokumente werden für die Einfuhr von Waren in die Schweiz benötigt?

Accepted Answer

Für die Einfuhr von Waren in die Schweiz werden in der Regel benötigt: 1) Handelsrechnung mit Wert, Ursprung und detaillierter Warenbeschreibung; 2) Packliste mit Gewichten und Massen; 3) Transportdokument (CMR, B/L, AWB); 4) Präferenzielles Ursprungszeugnis (EUR.1 oder Rechnungserklärung); 5) Gegebenenfalls spezifische Zertifikate (Pflanzenschutz, Veterinär, CITES). Einfuhranmeldungen erfolgen über das System Passar.

Question 3

Was ist CBAM und wann tritt es vollständig in Kraft?

Accepted Answer

CBAM ist der CO₂-Grenzausgleichsmechanismus der EU für emissionsintensive Importe: Stahl, Eisen, Aluminium, Zement, Düngemittel, Strom und Wasserstoff. Übergangsphase (Oktober 2023 – Dezember 2025): nur Berichtspflichten. Operative Phase (ab 1. Januar 2026): Kauf von CBAM-Zertifikaten obligatorisch. Die Omnibus-Verordnung vom Dezember 2025 befreit Importeure unter 50 Tonnen/Jahr (~90% der Importeure, vor allem KMU). Erster Zertifikatkauf: Februar 2027 für 2026-Importe.

Question 4

Was ist der Unterschied zwischen T1 und T2 im Zolltransit?

Accepted Answer

T1 (externer Versand) wird für Nicht-Unionswaren verwendet, die das EU/EFTA-Zollgebiet durchqueren, ohne Zwischenverzollung. T2 (interner Versand) wird für Unionswaren verwendet, die Nicht-EU-Gebiet (typischerweise die Schweiz) durchqueren und ihren Gemeinschaftswarenstatus behalten. Beide werden elektronisch über NCTS verwaltet und erfordern eine finanzielle Sicherheit. Jeder Vorgang wird durch einen eindeutigen MRN-Code identifiziert.

Question 5

Was ist DaziT und wie verändert es den Schweizer Zoll?

Accepted Answer

DaziT ist das digitale Transformationsprogramm des BAZG zur Modernisierung der Schweizer Zollprozesse. Hauptänderung: Ablösung von e-dec durch die Plattform Passar. Seit 1. Januar 2026 ist Passar das einzige System für Ausfuhranmeldungen. Passar 2.0 für Standardeinfuhren befindet sich seit März 2026 in der Pilotphase; e-dec Import bleibt bis 31. März 2027 aktiv. Weitere Neuerungen: QuickZoll-App, BP-ID als Ersatz für CSP-Konten, autonome Garantieverwaltung über das gVV-Portal.

Question 6

Was ist der Unterschied zwischen DDP und DAP bei den Incoterms?

Accepted Answer

DAP: Der Verkäufer liefert die Ware am vereinbarten Ort, entladebereit aber NICHT verzollt. Abgaben und MwSt trägt der Käufer. DDP: Der Verkäufer übernimmt die maximale Verpflichtung und liefert verzollt mit bezahlten Abgaben. In der Schweiz benötigt der Verkäufer bei DDP eine Schweizer MwSt-Nummer oder einen Fiskalvertreter. Franzosini empfiehlt generell DAP für bessere Kostenkontrolle.

Question 7

Wie funktioniert die EUR.1-Bescheinigung und der präferenzielle Ursprung?

Accepted Answer

Die EUR.1-Bescheinigung bestätigt den präferenziellen Ursprung und ermöglicht ermässigte oder Nullzölle im Rahmen von Freihandelsabkommen. Gültig für 4 Monate. Für Sendungen bis 6.000 CHF/EUR durch Rechnungserklärung ersetzbar. Ermächtigte Ausführer (mit BAZG-Bewilligung) können Rechnungserklärungen ohne Wertgrenze ausstellen. Das EU-REX-System ermöglicht registrierten Ausführern die Selbstzertifizierung. Für den Mittelmeerhandel ermöglicht die EUR-MED-Bescheinigung die diagonale Kumulierung.

Question 8

Was sieht die EUDR-Entwaldungsverordnung vor?

Accepted Answer

Die EUDR (Verordnung 2023/1115) verbietet das Inverkehrbringen von Produkten auf dem EU-Markt, die mit Entwaldung verbunden sind. Betroffene Produkte: Soja, Kakao, Kaffee, Palmöl, Holz, Kautschuk, Rinder. Druckerzeugnisse wurden ausgenommen. Pflichten: Sorgfaltspflicht, GPS-Geolokalisierung, Nachweis dass nach dem 31.12.2020 keine Entwaldung stattfand. Inkrafttreten um ein Jahr verschoben: 30. Dezember 2026 für grosse Betreiber, 30. Juni 2027 für KMU. Strafen bis 4% des jährlichen EU-Umsatzes.

Question 9

Brauche ich eine EORI-Nummer für Sendungen ins Vereinigte Königreich nach dem Brexit?

Accepted Answer

Ja, nach dem Brexit ist eine EORI-Nummer für Zollvorgänge mit dem UK unerlässlich. Zwei Typen: GB EORI (GB + 12 Stellen) für UK-Zollabfertigung und CDS; EU EORI (separate Registrierung in einem EU-Mitgliedstaat). Das GVMS-System ist für Güterfahrzeuge obligatorisch. Das TCA EU-UK-Abkommen sieht Null-Zölle für ursprungskonforme Waren vor. Das BTOM definiert die neuen UK-Grenzkontrollen.

Question 10

Was ist das Carnet ATA und wann wird es verwendet?

Accepted Answer

Das Carnet ATA ist ein internationales Zolldokument für die vorübergehende Einfuhr ohne Abgaben in ca. 80 Ländern und Gebieten (Istanbuler Übereinkommen). Verwendet für: Handelsmuster; Berufsausrüstung; Ausstellungsmaterial. Ausgestellt von der Handelskammer, maximal 12 Monate gültig mit unbegrenzten Ein-/Ausreisen. Die Waren müssen vollständig vor Ablauf rückausgeführt werden.

Question 11

Wie exportiert man aus der Schweiz? Ein praktischer Leitfaden

Accepted Answer

Für den Export aus der Schweiz: 1) Beschränkungen prüfen (Dual-Use, SECO-Sanktionen, CITES); 2) Handelsrechnung mit korrekten Incoterms vorbereiten; 3) Wareneinreihung nach 8-stelligem HS/Tares-Code; 4) Ausfuhranmeldung via Passar (seit 1. Januar 2026 einziges System — e-dec Export ist abgeschaltet); 5) Ursprungszeugnis bei Bedarf (EUR.1 für EFTA-Partner, Rechnungserklärung); 6) Transportdokumente (CMR, B/L, AWB, CIM); 7) Zusätzliche Dokumente je nach Bestimmungsland.

Question 12

Was ändert sich mit dem Digitalen Produktpass und der EU-Batterieverordnung?

Accepted Answer

Zwei EU-Verordnungen transformieren den internationalen Handel. Der DPP (Digitaler Produktpass) wird QR-zugängliche digitale Informationen erfordern. Ab 18. Februar 2027 obligatorisch für Industrie- und EV-Batterien (>2 kWh). Die EU-Batterieverordnung (2023/1542) schreibt vor: CO₂-Fussabdruck-Erklärung, Leistungsklassen (A/B/C) ab August 2027, Mindestrecyclinganteil (Dokumentation ab 2028), Sorgfaltspflicht für kritische Rohstoffe (Kobalt, Lithium, Nickel, Naturgraphit) ab August 2027.

Question 13

Was ist der AEO-Status und welche Vorteile bietet er?

Accepted Answer

AEO (Zugelassener Wirtschaftsbeteiligter) ist ein internationaler Zollstatus, der Zuverlässigkeit in der Lieferkette bescheinigt. Die EU hat drei Stufen: AEO-C, AEO-S, AEO-F. Die Schweiz stellt einen einzigen AEO-Zertifikatstyp aus, vergleichbar mit dem EU-AEO-S. Vorteile: weniger Kontrollen, bevorzugte Behandlung, gegenseitige Anerkennung mit Drittstaaten (EU, USA, Japan, China). Franzosini ist zertifizierter AEO-Betreiber.

Question 14

Wie hoch sind die Schweizer MwSt-Sätze und wie wird die Einfuhr-MwSt angewendet?

Accepted Answer

Schweizer MwSt-Sätze seit 1. Januar 2024: 8,1% (normal), 2,6% (ermässigt für Lebensmittel, Medikamente, Bücher, und seit Januar 2025 Menstruationshygieneprodukte), 3,8% (Sondersatz Beherbergung). Die Einfuhr-MwSt wird auf Warenwert + Zölle + Transport-/Versicherungskosten berechnet. Zahlung bar oder über PCD/ZAZ-Konto. Eine Satzerhöhung für 2026 wurde vom Parlament auf voraussichtlich 2028 verschoben.

Question 15

Was ist die LSVA und wie funktioniert die Schwerverkehrsabgabe in der Schweiz?

Accepted Answer

Die LSVA gilt in der Schweiz und Liechtenstein für alle Nutzfahrzeuge > 3,5t. Berechnung: gefahrene km × Gewicht × Emissionskategorie-Tarif. Tarife 2025–2026 (nach 5% Erhöhung ab 1. Januar 2025): Kat. 1 (Euro 0–3): 3,10 Rp/tkm; Kat. 2 (Euro 4–5/EEV): 2,69 Rp/tkm; Kat. 3 (Euro 6+): 2,39 Rp/tkm. Beispiel: 18t Euro-6-LKW auf 100 km zahlt ca. CHF 43. Gilt für schweizerische und ausländische Fahrzeuge. Teil der Schweizer Verlagerungspolitik von der Strasse auf die Schiene.

Question 16

Welche Fahrverbote gibt es für schwere Nutzfahrzeuge in der Schweiz?

Accepted Answer

Die Schweiz wendet strenge Beschränkungen für schwere Nutzfahrzeuge (>3,5t) an: Nachtfahrverbot von 22:00 bis 05:00 Uhr auf dem gesamten Strassennetz; Sonn- und bundesfeiertägliches Fahrverbot ganztags (00:00–24:00); das Nachtfahrverbot gilt auch am Vorabend und Tag nach Feiertagen. Höchstgewicht 40t (44t nur für unbegleiteten kombinierten Verkehr). Ausnahmen: verderbliche Waren, landwirtschaftliche Fahrzeuge, Postverkehr, Reisebusse.

Question 17

Was ist der HS-Code und wie werden Waren eingereiht?

Accepted Answer

Der HS-Code (Harmonisiertes System) ist ein internationales Warenklassifikationssystem der WZO, verwendet von 200+ Ländern. Struktur: 2 Stellen = Kapitel, 4 = Position, 6 = Unterposition. Die Schweiz verwendet 8 Stellen (Tares), die EU 10 (TARIC). Eine verbindliche Zolltarifauskunft (vZTA/BTI) kann beantragt werden, gültig 3 Jahre in der Schweiz, 6 Jahre in der EU. Falsche Einreihung kann Nacherhebungen, Strafen und Verzögerungen verursachen.

Question 18

Wie wirken sich internationale Sanktionen auf den Handel aus der Schweiz aus?

Accepted Answer

Die Schweiz wendet internationale Sanktionen eigenständig über das Embargogesetz und das SECO an. Länder unter schweren Sanktionen: Russland, Belarus, Iran, Nordkorea, Syrien, Myanmar. Obligatorische Prüfung: Warenkategorien (Dual-Use, Luxusgüter), Sanktionslisten (SECO, EU, OFAC), SECO-Genehmigungen. EU- und OFAC-Sanktionen können extraterritoriale Wirkung haben. Franzosini führt systematisches Sanctions-Screening durch.

Question 19

Was muss man über den Transport gefährlicher Güter (ADR) wissen?

Accepted Answer

Der Transport gefährlicher Güter auf der Strasse wird durch das ADR geregelt, das alle zwei Jahre aktualisiert wird (Ausgabe 2025 seit 1. Januar 2025 in Kraft, obligatorisch ab 1. Juli 2025). Wichtige Punkte: 9 Gefahrklassen; UN-Nummer und Verpackungsgruppe; zugelassene UN-gekennzeichnete Verpackungen; Orangetafeln und Gefahrzettel; ADR-Bescheinigung des Fahrers (5 Jahre gültig); Gefahrgutbeauftragter (DGSA) obligatorisch. ADR 2025 Neuerungen: neue UN-Nummern für Natrium-Ionen-Batterien (UN 3551/3552).

Question 20

Wie funktioniert das Zollkonto (PCD) in der Schweiz?

Accepted Answer

Das PCD (ZAZ — Zentralisiertes Abrechnungsverfahren) ist das Schweizer System für die zentrale Zollzahlung. Der Importeur oder Spediteur erhält eine kumulative Rechnung (aktuell zweimal monatlich) statt an der Grenze zu zahlen. Voraussetzungen: Schweizer Handelsregistereintrag, finanzielle Sicherheit (mindestens CHF 2.000 seit April 2025), gute Compliance-Historie. Übergang: Im Rahmen von DaziT werden die ZAZ-Konten zwischen Mitte 2026 und Ende 2027 durch die GP-ID ersetzt. Bestehende Konten müssen über das ePortal des BAZG mit der BP-ID migriert werden.

Häufige Fragen zu Transport und Zoll

Antworten zu internationalen Sendungen, Schweizer Verzollung, Zöllen, MwSt. und Incoterms