Interview du Téléjournal RSI avec le président du Groupe Tepoorten, Marco Oliver Tepoorten, diffusée le 3 avril 2025. Au siège opérationnel de Franzosini, entre terminaux allumés et traçage en temps réel, deux conteneurs sont en route vers les États-Unis : l'un à destination du port de New York, l'autre de Houston.
Les formalités douanières ont déjà été soumises, mais un changement soudain risque de tout bouleverser : l'introduction d'un droit de douane de 31% sur les marchandises suisses par l'administration américaine. Une mesure annoncée, mais au goût amer pour ceux qui opèrent dans la logistique quotidienne. Aucun préavis opérationnel, aucun ajustement progressif. Simplement une décision unilatérale qui risque de faire exploser les coûts et les incertitudes, frappant non seulement les grands exportateurs mais aussi les nombreuses PME suisses qui confient leurs envois aux ports atlantiques.
L'impact est immédiat. Chez Franzosini, société active depuis plus d'un siècle avec 70 employés et 35 millions de francs de chiffre d'affaires, l'effet est tangible. Le trafic vers les États-Unis ne représente pas la part principale — environ 1,5 million par an — mais il est stratégique pour des clients des secteurs industriel, médical et de la mode. Aujourd'hui, ces clients appellent, ils veulent comprendre.
«Nous avons des conteneurs partis alors que la réglementation était en train de changer. Ils arriveront dans une Amérique différente de celle qui les attendait», commente Marco Oliver Tepoorten. «C'est le genre de situation où chaque heure compte, et où il ne suffit plus de savoir où se trouve la marchandise : il faut savoir où en est la politique commerciale internationale».