La Commission européenne a confirmé l'introduction de droits compensatoires définitifs sur les importations de véhicules électriques à batterie (VEB) en provenance de Chine, avec des taux variant de 17,4 % à 35,3 % selon le constructeur, en plus du droit standard de 10 %.
Cette décision, motivée par une enquête antisubventions ayant constaté des subventions étatiques chinoises faussant le marché, a des implications directes également pour la Suisse, bien que le pays ne fasse pas partie de l'Union européenne.
Pour les importateurs suisses, la situation est complexe. La Suisse applique de manière autonome ses propres droits de douane et n'a pas adopté pour l'instant de mesures analogues à celles de l'UE. Cela signifie que les véhicules électriques chinois importés directement en Suisse continuent de bénéficier des conditions tarifaires standard.
Cependant, pour les véhicules transitant par l'UE avant d'atteindre la Suisse, ou pour ceux destinés à la réexportation vers les marchés de l'UE, les nouveaux tarifs peuvent avoir un impact significatif sur la chaîne logistique et les coûts finaux.
Le secteur automobile représente une composante importante du volume de marchandises géré par Franzosini SA. Grâce à notre expérience dans le transport de véhicules et le conseil douanier, nous sommes en mesure d'offrir des solutions logistiques optimisées tenant compte du nouveau cadre tarifaire.
Nous conseillons à nos clients du secteur automobile d'évaluer attentivement les itinéraires d'importation, d'envisager l'importation directe en Suisse pour éviter les droits de l'UE et de vérifier les règles d'origine pour les composants de fabrication chinoise assemblés dans des pays tiers.