Geschichte
Mehr als ein Jahrhundert der Exzellenz
Luciano Franzosini ist seit 1867 als Speditionsunternehmen in Italien nachweisbar und hat sich im Laufe der Zeit dank seiner ständigen Ausrichtung auf die Kundenbedürfnisse einen Namen im Bereich Transport und Logistik gemacht. Die Präsenz in Chiasso ist bereits 1912 bezeugt und entwickelte sich als Garnison für grenzüberschreitende Operationen. Im Jahr 1925 wurde die Tochtergesellschaft in der Schweiz als SA formalisiert und 1929 wurde das Unternehmen in Chiasso als autonome Einheit gegründet. Damit begann eine Phase des internationalen Wachstums, die Franzosini zu einem Bezugspunkt in der Branche machte.
MEHR ALS EIN JAHRHUNDERT DER EXZELLENZ
Die Geschichte von Luciano Franzosini ist in Italien mindestens bis ins Jahr 1867 zurückverfolgt, als das Unternehmen als Spedition tätig war. In den folgenden Jahrzehnten entwickelte sich das Unternehmen im Transport- und Logistiksektor und folgte dabei der Entwicklung der Handelsströme und den Bedürfnissen von Unternehmen und Privatpersonen, wobei der Schwerpunkt auf dem organisierten Management von Sendungen und der Erledigung des mit dem Warentransfer verbundenen Papierkrams lag.
Ein zentraler Schritt in der Schweizer Geschichte ist die Präsenz in Chiasso, die bereits 1912 in historischen Dokumenten als operative Zweigstelle des italienischen Amtes bezeugt ist. Die Grenzlage und die Zollfunktion machten Chiasso zu einem natürlichen Punkt für grenzüberschreitende Dienstleistungen, und in den 1920er Jahren wurde die Zweigstelle als Garnison für die Schifffahrts- und Transportoperationen zwischen Italien und der Schweiz verstärkt. 1925 wurde die schweizerische Struktur als Aktiengesellschaft mit einem Namen, der sich auf Mailand bezog, und einem Sitz in Chiasso formalisiert. 1929 wurde die Gesellschaft in Chiasso als autonome Einheit gegründet, mit operativer Kontinuität auf Schweizer Territorium und Entwicklung internationaler Dienstleistungen.
In den 1930er Jahren tauchen weitere Belege für die operative Solidität auf. Ein Handelsdokument aus dem Jahr 1931 zeugt von Aktivitäten gegenüber italienischen Kunden, während eine Korrespondenz aus dem Jahr 1934 ein organisiertes Netzwerk von Verbindungen und verbündeten Häusern beschreibt, mit operativen Beziehungen, die mehrere italienische Städte und ausländische Gesprächspartner einschließen. In dieser Phase festigt sich der Ansatz des Schweizer Büros als Struktur, die sich auf grenzüberschreitende Sendungen und die internationale Abwicklung konzentriert, zu einer Zeit, als die Zollverwaltung und die Kontinuität der Warenströme spezialisierte Kompetenzen und eine direkte Präsenz vor Ort erforderten.
Nach dem Zweiten Weltkrieg setzte das Unternehmen seinen Konsolidierungskurs fort, und die Unternehmensdokumente belegen die Kontinuität der Unternehmensführung und des Managements mit einer Struktur, die in der Lage war, die Veränderungen in der Branche zu begleiten. Das Protokoll einer Aktionärsversammlung aus dem Jahr 1958 gehört zu den Dokumenten, die das unternehmerische Leben des Unternehmens und die Regelmäßigkeit seiner Entscheidungen in einer Zeit des wirtschaftlichen Wandels und des wachsenden Verkehrsaufkommens bestätigen. Im Laufe der Zeit konzentrierte sich das Büro in Chiasso weiterhin auf die internationale Dimension und integrierte nach und nach die Speditionsaktivitäten, die Transportkoordination und die Verwaltung der Grenzoperationen.
Im Laufe der Jahre hat Franzosini seine Präsenz und sein Fachwissen durch Gruppenstrukturen und Unternehmen mit Niederlassungen und Betrieben in der Schweiz und anderen europäischen Märkten, insbesondere in Italien, dem Fürstentum Monaco und dem Vereinigten Königreich, erweitert. Diese Entwicklung hat es ermöglicht, Lieferketten und Logistikströme mit einem integrierten Ansatz zu verfolgen und die Fähigkeit zu stärken, auf verschiedenen Routen und mit internationalen Gesprächspartnern zu operieren, auch über ein Netzwerk von Korrespondenten und spezialisierten Partnern.
Parallel zu seinem geografischen Wachstum hat das Unternehmen sein Dienstleistungsangebot erweitert und bietet nun neben dem Transport auch die Organisation von Sendungen und das Management von ergänzenden Aktivitäten wie Zollabfertigung, Lagerung, Bestandsmanagement und Dokumentenkoordination an. Ziel ist es, Lösungen anzubieten, die den Anforderungen komplexer Lieferketten gerecht werden, wobei die Zuverlässigkeit der Prozesse, die Einhaltung der Verfahren und die Kontinuität der Dienstleistungen bei grenzüberschreitenden Transporten im Vordergrund stehen. Dieser Ansatz steht im Einklang mit der Identität des Schweizer Büros, das historisch mit Grenzaktivitäten und Zollpraktiken verbunden ist und sich im Laufe der Zeit zu einer Plattform für die internationale Logistikkoordination entwickelt hat.
Das Wachstum des Unternehmens ging einher mit der Aufmerksamkeit für Ausbildung und interne Organisation, mit der Entwicklung professioneller Fähigkeiten, die den verschiedenen Phasen der Schifffahrt gewidmet sind, von der Planung bis zur operativen Koordination und dem Dokumentenmanagement. In diesem Rahmen sind die Zertifizierungen ISO 9001 für das Unternehmens- und Servicemanagement und ISO 14001 für die Umweltpolitik zu sehen, die eine strukturierte Ausrichtung auf Qualität und Nachhaltigkeit widerspiegeln. Das Umweltengagement wird in operative Entscheidungen und Praktiken zur kontinuierlichen Verbesserung der Prozesse umgesetzt, wobei der Schwerpunkt auf Effizienz und Verantwortung bei den logistischen Aktivitäten liegt.
Heute ist Franzosini ein fester Bestandteil der Tepoorten Group SA, einer Holding, die Unternehmen aus den Bereichen Logistik, Transport, Logistikimmobilien und Digitalisierung zusammenführt und durch operative und organisatorische Synergien ihre Fähigkeit zur Verwaltung komplexer Projekte stärkt. Trotz seiner Entwicklung im Laufe der Zeit behält das Unternehmen einen Ansatz bei, der sich auf operative Korrektheit, Präzision in den Prozessen und Kundenorientierung konzentriert, mit dem Ziel, den Herausforderungen des Sektors mit Kontinuität und Methode zu begegnen und seine Schweizer Geschichte und sein Know-how in der Spedition und Zollabfertigung zu verbessern.
